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Câmara Municipal de Arcos de Valdevez

Refuncionalização Urbanística do Campo do Trasladário | Arcos de Valdevez

norte 2030-

Designação do projeto | Refuncionalização Urbanística do Campo do Trasladário | Arcos de Valdevez

Código do projeto | NORTE2030-FEDER-03005200

Objetivo principal | RSO5.1 – Desenvolvimento integrado nas zonas urbanas

Região da Intervenção |  NUT III Minho-Lima                                      

Entidade Beneficiária | Município de Arcos de Valdevez

Data de aprovação | 17/10/2025

Data de início | 02/04/2025

Data de conclusão | 30/12/2025

Custo total elegível | 673.894,11 EUR

Apoio financeiro da União Europeia | 572.810,00 EUR

Apoio financeiro público nacional/regional | 101.084,11 EUR

Objetivos, atividades e resultados esperados/atingidos | O presente projeto visa a requalificação urbanística do designado Campo do Trasladário, tendo por base as orientações (programa base) fixadas no Master Plan que foi objeto de aprovação por parte da Câmara municipal na reunião ordinária de 09/11/2023 e o Estudo Prévio aprovado posteriormente. A proposta de intervenção divide-se em 2 fases:

-1ªfase respeita a designada “Zona de Coexistência (Utilização Partilhada)”;

-2ªfase integra os “Espaços Envolventes”.

Na primeira fase, correspondente à Zona de Coexistência, o objetivo é melhorar as condições de circulação e promover a harmonia entre os diferentes modos de transporte. Esta etapa procura respeitar as dinâmicas naturais de tráfego que já existem, nomeadamente de circulação automóvel e intenso fluxo de pedestres entre os espaços envolventes. Assim cria-se um ambiente com as condições adequadas de acessibilidade, fluidez e segurança para todos os tipos de mobilidade. As principais intervenções:

a) Redimensionamento da via Avenida do Recontro de Valdevez, com o aumento do passeio do lado esquerdo;

b) Pavimentação da via em granito e subida da cota para o nível do passeio, para garantir a unificação física e arquitetónica;

c) Pavimentação do passeio do lado esquerdo com lajetas de granito, garantindo uniformidade com a plataforma existente à direita;

d) Enquadramento das paragens BUS e dos respetivos abrigos.

barra norte 2030

Conteúdo atualizado em12 de fevereiro de 2026às 19:10
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